2021年12月31日，由蜀道集团投资建设的久治至马尔康高速迈入建设新阶段——阿坝段50公里实现基本成型，为提前分段建成久马高速奠定坚实基础。
阿坝段50公里起于川青交界，止于阿坝互通，平均海拔3550米，共有互通2座，停车区1座，服务区1座，其中，路基工程约44公里，桥梁工程约6公里。截至12月31日，阿坝段50公里完成路基工程以及桥梁半幅贯通，实现了基本成型的年度目标任务。
G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路(简称久马高速)是《国家高速公路网规划(2013年-2030年)》中北京—拉萨高速公路联络线德令哈—马尔康的重要组成部分，是联络国家高速公路网西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路网(2014-2030年)》中成都至马尔康至青海放射线的重要组成路段。
项目北连已建花(石峡)久(治)高速，南接汶(川)马(尔康)高速，项目全长219公里，桥隧比42%，概算总投资302亿元，计划工期5年。全线分段采用双向四车道高速公路标准建设，起点至吉灰、海子山至中壤口段采用100公里/小时设计速度标准，路基宽度26.0米，里程长148公里；吉灰至海子山、中壤口至终点段采用80公里/小时设计速度标准。
久马高速是四川首条高原高速公路，全线平均海拔3000米以上，全年有效工期仅6个月，也是连接成都平原经济区、阿坝州和青海省的重要出川通道。
按照计划，久马高速预计2022年实现川青交界至阿坝县城50公里通车，力争实现分段贯通100公里；2023年实现龙日坝互通至王家寨互通(接汶马高速)83公里通车；2024年，实现全线建成通车。届时，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3，同时也将极大提升阿坝州交通出行条件。
