刚刚过去的春节假期，媒体大量报道了在青藏线上的岗位坚守故事，这些默默付出的铁路人为了春运的顺利进行，为了广大乘客的安全出行，放弃回家团圆的机会，一直守护在自己的岗位上，他们是拉林线“90”后守隧人，他们是高原编组场上的“解钩手”，他们是守候“铁路之约”珞巴族三兄妹，他们是盐湖深处的最美巾帼岗……无数个“我”在岗，不论是对家国情怀的朴素表达，还是个人价值的实现，都值得被赞扬。
春节期间在岗，既是职责所在，也是岗位需要，因为“你”的岗位，外行人不能替代，所以“你”必须在岗。青藏铁路由于常年高海拔缺氧的恶劣环境，职工们的工作环境十分艰苦，他们能够心无旁骛守在这里，除了他们对铁路事业的无限热爱之外，也源于他们肩上的那份责任和使命。越是临近春节期间，越是到了万家团圆的日子，铁路部门就越来越繁忙，早早做好预案，提前进入保障状态，有效确保了节庆氛围祥和安定。
春节期间，伴随疫情防控的需要，越来越多的人将“春节我在岗”作为一项平常工作对待，“在岗”就不单单是情感层面的坚守，更多是对岗位的敬重与担当，是“因为我能胜任才在岗”而不是“为了过节才在岗”。在春运报道中，我们能听到大量人物故事，他们中有31年的“送温人”王勇，听到暖气哪里不热，他会第一时间赶赴现场查看暖气通道，将“温暖”送至千家万户；他们中有服务旅客38载的“杜师傅”杜长粉，凭着热心、细心在客运岗位坚守38年，把客运工作做到了极致；他们中有见证铁路30年春运变化的老车长封惠峡，20多年车长生涯春节大多时间都是在车上度过，尽职尽责地把岗位守好；他们中也有打造“智慧天路”，温暖春运回家路的全体拉林铁路人，为“复兴号”在拉林铁路的春运首秀保驾护航。
说到底，无数个在岗的“我”，保障了春节期间的节日氛围和社会稳定，“春节我在岗”传达的坚韧与坚守，当然不能因为过完春节就抛之脑后，它更应该成为一种信念，将其中奉献精神贯穿于全年工作，为新的一年各项工作开好头、起好步，带着新的“民之所忧”“民之所盼”，不论是谁在这个岗位，都肩负起应有的职责，从而推动全社会向前、向未来。（祁国庆）
