戈壁滩狂风阵阵，天还没大亮，中铁五局集团有限公司格尔木-茫崖公路项目一工区队长王松已经洗漱完毕，准备前往施工现场。
王松参与的格尔木至老茫崖公路扩建工程全长343.7公里，是青海省高速公路网和 “新青川大通道”的重要组成部分。建成后，格茫公路不仅是青藏高原连通新疆的重要通道之一，也是四川经青海、新疆通往中亚重要通道。
中铁五局格茫公路项目总工程师计旗槟介绍，格茫公路建设采用新建一幅+老路改建一幅的模式。目前，该路段已完成10余处路面改道工程，原有格茫公路部分路段实行封闭施工管理，为下一步实现双向四车道通行做好准备。
每天前进3公里！在全线贯通的路基上，施工人员紧张地进行着路面铺油施工，王松心里盘算了一下，要按照目前进度，项目能在今年下半年保质保量完成施工。
王松介绍，格茫公路项目所处区域平均海拔2850米，由于地处高原戈壁，高寒缺氧，干旱少雨，恶劣的自然环境导致工程有效施工时间有限，“所以只要条件允许，我们就抓紧时间施工。”
“这两天风大，有时还会刮起沙尘暴，能见度只有5米左右，没法施工。所以趁着天晴，我们要多干点。”王松扶了扶安全帽，叮嘱身边的技术员保证施工质量。
进入5月，戈壁滩上难得天气晴好，上千名施工人员和王松一样，每天起早贪黑，加班加点，确保格茫公路按时建成通车。
在格茫公路扩建工程的另一头——格尔木至乌图美仁段建设工地上，一个个身着红色制服的施工人员正在道路上各自忙碌。推土机、压路机、挖掘机、装载机、混凝土运输车、洒水车……各类工程车辆来来往往，好不热闹。
中铁五局格茫公路项目经理文平揉了揉太阳穴，继续指挥施工。高寒缺氧，干旱少雨的恶劣条件，给这群来自内地的施工人员带来不少麻烦，“口干舌燥，晚上睡不好，感冒也不容易好。稍不注意，我的感冒就加重了。”文平边咳嗽边说，白天施工，晚上输液，一周时间，文平瘦了好几斤。“虽然辛苦，但施工进度没落下。”
眺望戈壁滩，远处机械轰鸣，工人们在路面上紧张忙碌。等通道打通，这片荒漠将迎来新的发展机遇。
