5月14日，随着地滩村大桥左幅5-3T梁顺利安装就位，乐都至化隆高速控制性工程地滩村大桥40mT梁架设全部完成贯通，标志着乐化高速化隆段全面进入桥梁工程桥面系施工，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
地滩村大桥全长848米，结构型式为先简支后连续梁式桥，桥跨组合为21×40mT梁。该桥梁处于410m小半径“S”型曲线中，桥梁跨越沟谷地区并穿越人口密集的村庄，沿线地形险峻，全桥呈现大纵坡、大横坡、高墩大跨等特点，最大设计纵坡为3.9%、最大横坡5%、最大墩高37.8米，梁板安装具有难度大、风险高的特点。由于地处沟谷地区，梁板预制场受地形限制，梁板运输通道呈大长下坡形式，最大纵坡5%，已达到梁板运输中纵坡要求上限，梁板运输安全风险高，桥梁建设责任大、任务重。
为顺利实现该桥建设目标，省交建公司乐化项目办超前谋划，统筹协调、科学组织，专门成立梁板运输及架设技术攻关小组，从梁板预制、下部结构施工、梁板架设全过程进行技术攻关。同时，施工单位严把设备材料进场关、人员培训考核关，在架梁施工之前，组织人员对拟用架桥机、运梁车、龙门吊进行选型论证，对梁板架设班组人员进行全覆盖把关培训和考核，编制专项方案并邀请专家进行评审。项目施工中积极创新高寒地区混凝土施工技术，对运梁通道进行铺垫调坡处理，将T梁采用对拉、对顶加固支撑，确保梁板架设的质量及工效。同时，创新结合“党建+安全、党建+生产”，以青年突击队、青年安全示范岗、梁板架设验收专班为示范引领，确保梁板架设从“人、机、料、法、环”等全过程的安全、质量、进度均处于计划可控范围。
乐化项目全体参建人员将以此次控制性工程施工节点突破为契机，继续秉持项目团队敢打敢拼、舍我其谁的优良作风，严格落实省交控集团施工生产和疫情防控“两手抓、两促进、两不误”的部署要求，推进项目建设年度各项任务目标顺利实现。
