新华网西宁9月28日电（李宁 费照林）2025年上半年，青海省海东市民和回族土族自治县机动车不礼让行人行为发生率同比下降66%。这一数据背后，是科技赋能与人文治理深度融合的“民和实践”。

  作为“兰西城市群”的重要节点，民和县近年来持续推进交通文明建设。面对行人闯红灯、车辆抢行斑马线等“老大难”问题，当地摒弃“一罚了之”的简单模式，探索出一条“精准执法+体验引导”的新路径。

  在城区30组智能监控系统中，今年新增的10组高空抓拍设备尤为亮眼。这些搭载AI识别算法的“空中哨兵”，可对斑马线区域实现全天候监管。系统能自动识别车辆是否在行人通行时停车让行，并通过多帧连续抓拍，完整记录“临近减速—停车—通过”全过程，确保取证客观、规范。

  即便在清晨逆光或夜间低照度环境下，设备仍可通过智能补光和图像增强技术，清晰捕捉车牌与车辆动态。违法数据实时上传至交管平台，同步生成热力图，精准标记不礼让行为高发时段与路段，为警力投放提供科学依据。

  “过去靠人盯，现在靠数据说话。”民和县公安局交警大队负责人介绍，依托系统分析，早7:30至8:10、晚5:40至6:20被锁定为重点时段，交警与劝导员随之动态增援，实现“哪里问题多，治理就到哪里”。

  更引人关注的是民和县推出的“违法即参与”机制——对首次轻微违法的驾驶人，在依法处理基础上，可自愿参加30分钟文明劝导服务。这一举措，让交通治理不再是交警的“独角戏”，而是社区、单位、学校联动参与的志愿服务。

  这种“角色转换”带来的共情，正悄然重塑街头生态。部分社区将参与劝导纳入“文明家庭”评选加分项，学校也将家长守规情况反馈至“家校共育平台”，形成正向激励。

  如今，斑马线前，车辆主动停车挥手已成风景；红灯亮起，行人自觉等候渐成习惯。民和县公安局交警大队负责人表示，下一步，将继续完善智能监管体系，推出更多柔性治理举措，推动交通安全从“执法管理”向“共建共享”转变。（完）