2016年7月1日，海拔3787米的果洛机场正式通航，结束了果洛藏族自治州不通航空的历史。十年砥砺，机场累计保障航班起降超1.15万架次，旅客吞吐量达100.5万人次，货邮吞吐量5091.87吨，成为三江源生态保护区立体交通的关键节点，先后荣获“全国春运情满旅途先进单位”“青海省劳动模范集体”等称号，为果洛对外开放和经济社会发展插上了腾飞之翼。

  果洛州平均海拔4200米以上，含氧量仅为海平面54%，极端低温达零下41.8℃。过去，群众从果洛到西宁需8小时公路车程，大雪封山寸步难行。机场通航后，首条果洛—西宁—西安航线由东航执飞，并创新推行“通廉航空”模式，票价长期维持在300元左右，让农牧民“坐得起飞机”。2018年，果洛成为全国首批基本航空服务计划试点，西宁—果洛航班加密至每日2班。十年来，机场主动开拓市场，先后与东航、藏航签订战略协议，2023年调整藏航时刻并开通果洛—上海共享代码航班，2024年恢复每日2班，2025年与东航建立数据联席机制破解高原限载难题，持续提升通达性。

  面对雷雨、大风、冰雪等恶劣天气及周边鸟害频发的严峻挑战，机场始终将安全作为生命线。严格落实“四级管控”和“三级监察”机制，定期排查隐患。2021年“5·22”玛多地震后，机场迅速启动预案，全力保障救援通道畅通。针对鸟害，邀请中国科学院高原生物研究所专家系统调研，创新“1+4+N”驱鸟模式和“四位一体”工作矩阵，协调地方政府投入近百万元专项治理，经验在《西北民航》刊发。十年平稳运行，机场荣获“全国青年安全生产示范岗”“西北管理局集体嘉奖”等荣誉。

  服务品质持续升级。机场定期深入乡镇牧区开展藏汉双语乘机宣传，累计保障首乘旅客数千人次。2025年“高原氧站”建成投用，“晚到旅客保障时效提升”获CAPSE案例铜奖。对标行业标准，自助值机应用率超83%，平均登机时长从30分钟压减至19.5分钟，旅客满意度稳步提高。

  经营管理方面，制定全员营销激励细则，拓展贵宾厅冠名、商贸广告、打包等业务，与中航无人机公司合作增加飞行收入，2025年非航收入达191.2万元，收入结构不断优化。

  机场的通航彻底改变了果洛群众出行方式，加速人流、物流、信息流汇聚。高标准完成州庆、援建调研、青超联赛等重要保障任务，多次获州委州政府表彰。2025年联合久治县在航站楼开设“天赐久治臻品荟”展销店，推动“农体文旅商”融合；货邮通道打通后，牦牛肉、虫草等特产经西宁中转8至10小时可达全国，助力高原产品走向广阔市场。

  机场发展离不开地方党委政府大力支持。州委州政府始终把机场作为对外开放窗口和经济发展引擎，在航线培育、资金保障、政策扶持等方面全力支撑。2022年、2025年连续签订《机场运营管理协议》，州县每年召开净空鸟防协调会，公安等部门长期驻守联合工作，为安全运营营造良好环境。

  十年风雨兼程，果洛机场从无到有的历程，是雪域高原民航事业发展的缩影，更是果洛各族人民共享航空成果的生动实践。展望未来，机场将继续扎根高原，为果洛经济社会高质量发展贡献民航力量，在雪域天路上续写新的篇章。