近日，青海油田输油气公司安全管控工作组从格尔木出发，驱车1260余公里，先后赴花土沟、大乌斯、涩北、南八仙四个站点，对连续实施的高等级动火作业开展全过程现场安全督导。工作组紧盯现场、严守关口，把各项管控要求压实到施工每一处细节，为管网动火作业撑起坚实的安全“保护伞”。

在花土沟站仙翼西段高压站，收球筒前直管段功能完善改造进入特级动火阶段。工作组成员逐项核查动火作业票、管线打开票及现场安全交底记录，确认可燃气体检测仪、消防器材和防爆工具状态良好。焊接过程中，现场明确要求作业人员严格落实防触电、防灼烫和防爆措施，做到气体检测不间断、现场监督不缺位，守好每一道焊口质量关。

在大乌斯站加热炉区，加热炉出口汇管补强动火作业有序推进。该作业在管线带压运行条件下实施，如同在“流动的血脉”上修补“伤口”。工作组一方面重点检查电焊机接地、可燃气体连续检测和应急停输预案落实情况，另一方面严格控制焊接参数，明确突发情况下的停输、关阀和人员疏散流程，确保施工有方案、风险有预判、应急有抓手，以双重防线稳稳守住带压动火作业安全底线。

工作组辗转来到涩北5号站外收球区，开展收球筒前直管段改造动火作业。站点变了，安全标准没有“打折缩水”。工作组将氮气置换、逃生通道、消防保障三项内容作为检查重点，仔细确认作业坑逃生通道是否通畅、消防车辆与灭火器材是否全部就位。现场警戒、气体检测、专人监护三项工作同步落地，跨站点同类作业始终执行同一套管理标准，让安全“标尺”始终保持同一刻度。

南八仙分输站施工最为繁杂，9号、11号阀门及绝缘接头更换，以及DN250阀门安装作业，涉及动火、动土、管线打开和吊装等多道工序，多工种同台作业，风险叠加。工作组重点检查交叉作业警戒隔离、吊装指挥、法兰对接及焊接过程控制，要求各工种按序作业、相互确认，动火区域与吊装区域分开管理，层层化解交叉作业风险，确保现场秩序可控、作业风险受控。

青海油田输油气公司此次跨越四个站点的连续动火作业安全管控，统一了分散站点的现场管理尺度，摸索形成多点野外施工的管理办法，持续夯实青海油田输油气管网安全根基。（宋香凝 井启军）